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    應用案例

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    如何解決液壓油缸出現轟鳴現象

    日期:2015/7/4 22:02:40 人氣:17328

         上海岑諾機械有限公司營運的項目有液壓千斤頂、液壓扳手、液壓拉馬、液壓泵、電動泵、手動泵、液壓油缸、軸承加熱器、螺母破切器、螺栓拉伸器、液壓拔輪器、彎管沖孔和電設機具,適用行業非常廣泛,行銷至全球。以下是相關信息如何解決液壓油缸出現轟鳴現象的介紹。

           消除“炮鳴”現象的關鍵在于先使液壓油缸上腔有控制地卸壓,即將能量慢慢釋放,卸壓后再換向(缸下腔再升壓作返回行程)。具體方法如下。

      1 采用小型電磁閥泄壓。液壓油缸下行時,小型電磁閥1不通電,當主缸完成擠壓以后,在三位四通電磁閥2開始換向之前,借助一時間繼電器使閥1先接通約2~3s,當油缸上腔壓力降至接近于預定值或零時,再接通閥2換向。由于幾乎在沒有壓力的情況下進行換向,使液壓油缸上行,從而消除了“炮鳴”。

      2 采用卸荷閥控制卸壓。液壓油缸下行壓制工件時,2DT通電。當換向閥1處于中位時,液壓機為 壓制后的保壓過程,主缸上腔的高壓油使卸荷閥3呈開啟狀態。保壓結束后由時間繼電器發訊,1DT通電,閥1切換到右工作位,壓力油經閥3回到油箱。閥3的 閥前壓力使充液閥中的泄壓閥閥芯開啟,泄壓油流經阻尼孔回到充液油箱,待主缸上腔壓力逐漸降至閥3調定的活塞回程壓力之后,閥3關閉。同時,其閥前壓力將 閥4的主閥打開;壓力油進入主缸下腔。上腔的大量回油經閥4回充液油箱,活塞得以回程。

      3 油缸采 用專用節流閥卸壓。主缸下腔為擠壓腔(工作腔)。當2DT通電,壓力油經三位四通電液換向閥1、液控單向閥4進入主缸下腔進行擠壓,擠壓力上升到要求的噸 位后,電接點壓力表5發訊,2DT斷電,進行保壓。泄壓時,由操作者慢慢擰開專用節流閥6,將高壓油逐漸放回油箱;當觀察壓力表7所示壓力值降至 3~5MPa時,再使IDT通電,大量的低壓油經閥4、閥1流回油箱。

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